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曾经的“鬼城”兰州新区,距离人气鼎盛还需多久?

来源:兰州365淘房原创 2020-09-16 14:37

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近日,第一财经发表了一篇《“鬼城”房价从5千涨至1.5万 人气是怎么来的?》相关报道。文中提到2010年,贵阳的金阳新区(2012年改为观山湖区)曾被外界称为“鬼城”。经过近十年的建设,现在观山湖区已成为贵阳新的城市中心,人口已经超过了50万人。

郑州的郑东新区,随着内部人口流动与城市功能升级,昔日空空荡荡的中央商务区如今人气鼎盛。目前郑东新区已经是郑州房价的高地,一手房单价大多在每平方米3.5万到4万元左右。

 

同样被称为鬼城的还有“兰州新区”,就目前来看,兰州新区近两年的发展十分抢眼。 2019年,在第一届中国国际化营商环境高峰论坛暨《中国城市营商环境投资评估报告》发布会上,兰州新区与雄安新区共同入选“中国(区域)最具投资营商价值新区”榜单,意味着兰州新区已成为全国机制最活、审批最简、效率最高、成本最低、服务最优的地区之一。

即便如此,还是有很多兰州本地人并不看好新区的发展。究其主要原因,与国内其他同级城市的新区相比,兰州新区是距离老城区最远的新区。兰州新区选址距兰州市老城区70 公里外的秦王川。而郑州的郑东新区位于郑州市区东部,贵阳金阳新区离主城区仅5公里。

兰州新区的建设本应舒缓老城区的人口压力,和土地资源紧缺的情况。通过新城区的建设,吸引不少老城区的市民为改善居住环境迁移新区,或者投资新区。但是因为距离主城区较远,据了解,目前愿意投资兰州新区的老城区居民,并不多。舒缓主城区人口压力,土地资源紧张的局面主要集中在榆中片区。不过,兰州新区连接主城区的交通基础设施的规划一直在线。

兰州新区规划了“三纵一横”的区域交通廊道

其中,“三纵”包括:兰州一张掖城际铁路、机场高速、快速路(201省道提级)形成西部交通廊道。2019年6月30日兰州至张掖三四线铁路正式进入建设阶段。该线路融合中川机场,可实现空铁“无缝对接”。

兰州新区一安宁快速路,形成中部廊道。2019年4月,“中通道”开工建设。目前,龙王庙特大桥空心薄壁墩陆续封顶,白茨沟1号大桥梁板架设完成,大道岭隧道左线顺利贯通,全线梁场逐步投产,路基工程逐段成型,各项施工正在稳步推进。截止今年8月中旬,中通道项目已累计完成合同任务的39%以上,其中2020年度的施工任务已完成一半以上。

兰州新区一城关快速路以及兰州市区一兰州新区市域轨道形成东部廊道。2020年9月15日消息,兰州新区城投集团铁投公司组织召开中川国际机场三期扩建市政配套工程初步设计专家评审会。中川国际机场三期扩建市政配套工程设计实施范围为轨道交通5号线T3航站楼站土建工程,旨在为轨道交通5号线未来接入中川国际机场提供预留条件,以便实现中川国际机场快速集散旅客,实现不同交通方式快速、高效接驳的功能。

 

“一横”是指白银一兰州新区城际铁路,以及白银一中川机场高速形成兰州新区至白银交通廊道。 2020年9月10日,兰州新区城投集团施工的G341线白银至中川段立交工程正式进入沥青路面铺筑阶段。预计10月1日主线通车。

 

兰州新区选址虽然距离主城区较远。但是西距兰白经济区中的白银市 70 公里,东距西宁市172 公里,距银川357公里。在国家积极推动兰西城市群建设的同时,兰州新区的地理位置比主城区更具优势。未来也一定会成为西北地区西部大开发新的经济增长极。因此,兰州新区的设立并不是为了舒缓主城区人口,而更多的是在国家战略要求协同作用下应运而生的。

当兰州新区与主城区交通基础设施越来越完善,与其他省会城市的连接越来越紧密,“兰西经济带”的发展也会更加具有潜力,未来注定会人气鼎盛,成为地产市场新的价值高地。

 

 

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